Julio Peña

El director ejecutivo de la Cámara Venezolana de la Industria de las Bicicletas y Afines (Cavebici), Julio Peña nos da su visión de lo que sucede en la actualidad en el sector de la bicicleta y cuales son las expectativas en corto plazo para todos los que hacen vida dentro del ciclismo.

Peña vio con pesimismo la situación actual del mercado venezolano. “Las expectativas son muy malas para el sector, el año pasado se trajeron noventa y cinco millones de dólares en importación, este año ni siquiera van a aprobar treinta millones, a los afiliados a la Cámara solo le dieron el 10% de los dólares que pidieron, va a haber escasez en Diciembre pues para la fecha se deberían haberse producido 300 mil unidades, para alcanzar las 500 mil anuales que se han manejado los últimos tres años. Pero todo indica que no se llegará ni siquiera a las 40 mil bicicletas fabricadas en el país”

Con este escenario vislumbra dos salidas, la primera donde los importadores y fabricantes de piezas se vean obligados a recurrir al dólar libre para cumplir con las demandas del mercado, un escenario donde los precios de las bicicletas y repuestos se van a incrementar considerablemente, sin mencionar a las bicicletas de gama alta que van a hacer prácticamente inaccesibles y otra salida que se establezca una mesa de diálogo entre gobierno y el sector para que se asignen las divisas, y se pueda generar empleo y dinamizar el mercado.

“La bicicleta Felt es actualmente la única bicicleta de gama alta que se ensamblada en el país (existen 12 ensambladoras de marcas nacionales), la fábrica nacional de bicicletas del gobierno ubicada en Tinaquillo esta cerrada, no se debe mezclar política y deporte, se pone en peligro el patrocinio a los atletas, pues con las deudas del sector están por el orden quince millones de dólares, entre miembros afiliados a la Cámara y lo que no lo están, no se podrá atender a los deportistas, pues resultara mejor invertir en los eventos por ejemplo y hay algo que hay que precisar que te asignen divisas no quiere decir que te las otorguen, primero hay que cumplir unas normas, además nunca te dicen cuando te las van liquidar, ni cuanto ni donde”.

"Existen 16 empresas productoras nacionales, entiéndase productoras que importan, pueden ensamblar y fabricar piezas y de ellos dependen 240 negocios y 450 establecimientos que venden bicicletas, y pensando en eso solicitamos licencia para cinco mil bicicletas de gama alta, y aun no obtenemos respuesta alguna".

Peña, que se encontraba en los Campeonatos Nacionales de Ciclismo de Montaña, tuvo además su visión del manejo de la disciplina en el país, “a la ruta es a lo único que se le para, lo demás no recibe atención, esto debería ser más equilibrado, el mountain bike, el bicicross merecen más atención, son disciplinas no tradicionales, pero tienen un impacto mayor en el mercado, aun tomando en cuenta que la Federación Venezolana de Ciclismo recibió un recorte importante en su presupuesto".